Informações sobre a empresa
Somos um dos principais fabricantes mundiais de centrífugas de disco, decantadores, sistemas de separação para estações de energia terrestres e estações de energia tipo contentor.Estamos a concentrar-nos nos equipamentos necessários na central eléctrica., protecção do ambiente, reciclagem de energia, química, etc. Agora, existem mais de 150 séries de centrífugas de decantadores e separadores de discos utilizados no país e no estrangeiro.
Parâmetro técnico:
O separador de óleo de combustível é usado principalmente para remover água e impurezas mecânicas (fias de gato) do óleo diesel, óleo lubrificante,óleo combustível pesado (HFO) e outro óleo mineral na unidade de motor diesel marítimo e na unidade de gerador diesel terrestre da central eléctrica, de modo a reduzir o desgaste do motor diesel e de outras máquinas, e prolongar a vida útil do motor.
Temos as seguintes vantagens:
1.Após a separação, pode-se chegar a um teor máximo de água na saída de 0,3%, e a partícula sólida máxima é de 0,03%.E wePoderia proporcionarCertificados CCSe certificados RMSpara provar a sua função e nósIdade.
2.Podemos fazer o HFO para 720CST, o feedback do efeito de separação é muito bom
3.Somos a primeira e a maior empresa que lida com óleos industriais no país, e estamos envolvidos na definição de padrões para a indústria de estaleiros.
4.O petróleo que tratamos está acima dos padrões nacionais.Todos os motores a diesel dos navios chineses são fornecidos por nós.
5.O nossoseparadornão pode ser ajustado por um anel de gravidade específicaouAjuste do anel de gravidade específica, calculado automaticamente- Nãoo tempo de descarga de escória e equipado com Sistema operativo inteligente para operação fácil.
E mais...
| Tipo de descarga | Descarga manual | |
| Capacidade máxima | L/h | 14000 ((0# óleo diesel) |
| Potência do motor | Kw | 11 a 15 |
| N.W. | Quilos | 730 |
| Volume da cavidade da escória | L | 2 |
| Tipo de descarga | Descarga variável | |
| Tipo de saída | Bomba centrípeta | |
| Dimensão da instalação | L × P × H (mm) | 1200x810x1225 |
Outro gráfico de referência da capacidade petrolífera
| tipos de óleo | óleo combustível | óleo de lubrificação | |||||||||
| óleo combustível | óleo combustível pesado | SAE30,40 | Óleo de detergente | Óleo de turbina a vapor | |||||||
| viscosidade cinemática ((mm)2/s) | 1.9-5.5 | 5.5-24 | 120 | 180 | 380 | 100 a 120 | 61.2-74.8 | ||||
| 40°C | 50°C | 40°C | 40°C | ||||||||
| densidade/ ((kg/m3) ((20°C) | Menos de 900 | 900-991 | 880-900 | Menos de 900 | |||||||
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temperatura de separação (°C) |
temperatura normal, 40-60 melhor |
90-98 | 80 a 95 | ||||||||
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Capacidade recomendada (l/h) |
17500 | 14000 | 7700-8400 | 6300-7000 | 4900-5600 | 7000-8400 | 3500-4200 |
11200-11900 |
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Sistema de tratamento de HFO para estação de produção de energia,Este sistema é integrado num quartel-general de 20 FT padrão e adota o modo IVS4, ou seja, um conjunto de motores auxiliares pode satisfazer os quatro conjuntos da unidade de gerador diesel ao mesmo tempo.
Container integrado fornecimento de óleo combustível & módulo de reforço, módulo de compressão de ar e módulo de separação de óleo combustível.
Container integrado HFO fornecimento e módulo de reforço, diesel de emergência de abastecimento e interruptor, refuteiro de óleo de combustível, óleo leve e pesado comutação automática, compressão de ar e módulo de separação de óleo de combustível,e também equipado com um sistema de controlo relativamente independente.
Este módulo inclui transporte de óleo pesado, filtragem, aquecimento, reforço, controlo de viscosidade e temperatura, reforço de emergência de óleo diesel leve e interruptor de óleo leve-pesado.O objetivo é garantir a viscosidade do óleo de hospedeiro alimentado e a pressão necessáriaQuando o hospedeiro arranca ou pára, ele muda o diesel para limpeza de tubulações e equipamentos.
Este módulo inclui o compressor, o secador de ar, o filtro de ar, as garrafas de ar, os acessórios das válvulas e o sistema de controlo. Air compression module is mainly used for diesel engine starting up and also used in the fuel oil supply module for discharging of the self-cleaning recoil filter and in fuel oil separation module for pneumatic three-way valve.
Neste módulo, o separador de óleo combustível é o núcleo do módulo de separação de óleo pesado e será equipado com bombas e válvulas correspondentes de acordo com as exigências reais dos clientes.O sistema de controlo realiza controlo inteligente totalmente automático por PLC e programa SiemensEste módulo é utilizado principalmente para separar o óleo de combustível pesado no tanque de fixação de óleo de combustível pesado e bombear para o tanque de serviço diário de óleo pesado para abastecer o módulo de reforço de óleo de combustível.
PS: Para além dos três módulos integrados no contentor, vamos também envolver no tanque de óleo, pesado etransporte de petróleo leve, processamento de petróleo, etc.
Aplicação da relação:
Vantagem:
1A tecnologia do sensor de umidade (sem anel de gravidade) é adotada para garantir a qualidade do óleo após a separação.
2. Cisterna com estrutura hidráulica completa traz descarga de lodo mais completa, desempenho mais estável e confiável.
3O novo tipo de tração de correia sem costura (sem necessidade de uma segunda tensão) traz uma estrutura mais fiável e uma estrutura mecânica mais simplificada.
4A alta velocidade de rotação garante o melhor efeito de separação.
5O nosso separador é com baixo consumo de energia e peso leve, o que está de acordo com os requisitos da indústria nacional.
- Não.
Imagens:
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Zhangjiagang City Peony Machinery Co., Ltd.
Adicionar: Zona de Desenvolvimento Leyu, cidade de Zhangjiagang, Jiangsu Pro, China.
Web: www.peonyfns.com, www.peonycentrifuge.com, www.separator-centrifuge.com
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Anita Yuen
Tag:Separador certificado CCS e RMS para HFO Marine
Nossos produtos são vendidos em todo o mundo. Você pode ter certeza de todo o processo de nossos produtos.
